Kombi traka za radne fuge (KAB)

Princip djelovanja
KAB profil je traka za fuge s integriranom bubrećom gumom za brtvljenje radnih fuga u betonažama. Baza kombi trake za radnu fugu je visoko vrijedan polutvrdi PVC-p materijal i profil od bubreće gume s visokim volumenom ekspanzije.

Funkcija brtvljenja kombi trake za radne fuge je u praksi betoniranja višestruko dokazana. Čak i pri velikom pritisku vode su oba elementa za brtvljenje – izbrazdani profil i bubreća guma – uvjerljivo dokazali svoju funkcionalnost. Kombi trake za radne fuge se već godinama uspješno koriste u pročistačima, bazenima, spremnicima za vodu, podzemnim garažama i stambenim objektima. Odgovarajući dokazi kvalitete stoje vam na raspolaganju.

Dio za brtvljenje od bubreće gume sprečava dopiranje vode u području poda, a izbrazdani dio za brtvljenje sprečava dopiranje vode u području zida. Ugradnja KAB profila može se izvesti u dva različita vremenska perioda:

- prije betonaže ili
- za vrijeme ili kratko poslije betonaže

Kod postavljanja prije betonaže poda KAB se stavlja direktno na oplatu poda i učvršćuje se spojnicama pri razmaku od 0,5 m. Kod postavljanja poslije tj. za vrijeme betonaže poda KAB se utiskuje u svježi beton s postavljenim žičanim vezom. Beton se zatim dodatno sabije.

Kontrolna traka široka je 2,5 cm i postavlja se na visini od 2,5 cm do 5 cm. Ona služi za određivanje i kontrolu dubine ugradnje. Maksimalna ugradbena dubina profila s bubrećom gumom iznosi 5 cm.

Spojevi se mogu obraditi na više načina:

- Pomoću kvačica koje su izrađene specijalno za kombi trake za radne fuge. Kao temelj služe tri trake od bubreće gume s visokim volumenom ekspanzije, te jake kvačice od 2 mm koje se pomoću krilnih matica spajaju s trakom fuge. Za bušenje trake koristi se kvačica (svrdlo od 5 mm). Trake od bubreće gume su unaprijed probušene i moraju se postaviti kao što je to prikazano nas slici s lijeve strane. Krilne matice se čvrsto zavinu rukom. Pomoću kvačica je moguće spojiti unutrašnje i vanjske trake za produljivanje fuga.

- Varenje (profil od bubreće gume mora se prilikom varenja izvaditi iz utora koji se nalazi u području varenja te zatim ponovo postaviti u (očišćeni utor).

- Preklapajuće varenje pomoću vrućeg zraka. Preklapanje bi trebalo iznositi oko 5 cm, a izbrazdanost treba ukloniti sa cjelokupne širine. Kontaktna područja se pomoću vrućeg zraka istovremeno rastaljuju i utiskuju jedno u drugo.

- Paralelno postavljanje preko duljine od 50 cm s razmakom od ca 5
cm. (U području vodenog pritiska potrebno je provesti učvršćivanje
kopčama ili varenjem).

Skladištenje
Bubreća guma se aktivira u kontaktu s vodom, pa ju je potrebno čuvati na zaštićenom, suhom i sigurnom mjestu.